上海东站的建设计划已经确定，2020年要开工。上海东站就在浦东新区临近浦东机场的地方，位于浦东新区的祝桥站。上海东站也是上海高铁规划当中非常主要的一环。

    因此有了一个说法，上海高铁规划和建设的计划推出之后，浦东新区才有了第一条铁路。

    事实却并非如此，原本浦东新区是有铁路的——上川线。

    上川线铁路的存在时间远在上海高铁规划和上海东站之前，已经属于时间久远。

    目前浦东建设的上海东站的位置如图所示。

    上面的浦东建设图中上海东站和高铁规划是一个示意图，上海浦东地区的高铁规划和上海东站，直接画在了上海浦东建设地图之上。

    上海东站的位置就是在“浦东新区”的相对偏僻的地区，这个地方之前实际上属于南汇区，南汇区在2010年并入了浦东新区。随后，浦东建设的一些重点方向也转向了原南汇区的地方，其中上海东站附近的祝桥站就是一个重要的地区。

    实际上，在之前，浦东新区曾经拥有过铁路，这就是上川铁路。

    浦东新区（川沙县）原本的上川铁路的老图片如下所示。

    浦东新区（川沙县）原本的上川铁路，这其实是一个废弃的铁路，也是浦东新区前身川沙地区一条重要的铁路线路，其存在远在上海的高铁规划之前。

    川沙县的上川铁路的线路图如下所示

    从川沙县的上川铁路的线路图中可以看出，上川铁路是从黄浦江边上到当时川沙县的行政中心川沙。

    当年川沙县的行政区划图如下所示。

    从当年川沙县的行政区划图可见，当时川沙镇叫做城厢地区，其实已经位于川沙县的比较靠南的地方，而上川线就是从比较靠近上海市中心的黄浦江来到川沙县的行政中心。从中可以可以看出，在当时上海东站所在的地区，甚至上海浦东机场所在的地区，都不属于川沙县。

    目前虽然浦东新区的行政中心已经不在川沙，浦东建设的重点也不是川沙，但是浦东川沙地区已经高楼林立，一幅现代化的迹象。

    上海东站临近的浦东川沙地区已经高楼林立，正如下面照片所示。

    上海东站未来必然是浦东建设的重点，上海东站附近的祝桥地区的发展，也将是非常迅猛的。然而不要忘记，早在上海东站之前，也在上海高铁规划之前，其实浦东新区是有铁路的，并且就是到川沙地区。