近日，有消息透露，国产特斯拉ModelY官方定价公布十小时内，总订购量就超过了10万辆。此外，网上也有爆料称，ModelY的横空出世，导致其竞争对手蔚来汽车遭遇大规模退单，尤其是EC6和ES6车型，退单数量之大甚至官网都瘫痪。落地价相差无几，两个新能源品牌的SUV棋逢对手，情况到底如何？来看记者的调查。

今天（3日）中午，记者在特斯拉店内看到，一辆崭新的ModelY已经陈列展出，不少顾客围着车子团团转，体验车厢空间和乘坐感受。店员表示，这是昨天下午刚到的车辆，仅作为展示，如果现在下单，也要春节前后才能到货。而就在上市的第一天，店内电话就被打爆，销售甚至直接坐在办公室里电话接单。

对于网传的十小时总订购量超10万辆，特斯拉方面虽然没有具体回复，但是仅单店的数据，也足以见得，ModelY确实深得消费者喜爱。不少爱车人士已经下单抢购。

此次特斯拉ModelY共设两款车型，长续航版从原先的48.8万元调整至33.99万起售；高性能版则由此前的53.5万元调整至36.99万元，整体价格下调了14.8万至16.5万。专家分析，从整个车辆消费环境来说，原本四字、五字开头的售价直接变成三字开头，这个价格加上特斯拉本身具备的良好功能性，确实会让竞手压力不小。

在外界看来，ModelY作为三十多万的新能源SUV，直接竞手就是蔚来的EC6和ES6车型。网上甚至爆出，蔚来因为ModelY直接损失大规模订单，对此，店员予以了否认。

今天（3日）下午，蔚来汽车对外发布销量，2020年12月交付车辆达7007台，环比增长34.2%；自今年4月以来，连续第9个月实现同比翻番，至此，蔚来全年累计交付43728台，同比增长112.6%。对于网传"退单过多导致官网瘫痪"的信息，蔚来表示并不属实，同时，向消费者承诺蔚来的所有车型并不会因此而施行降价策略。

“任何新能源车的成功，都是大家共同的成功。”蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，“新能源品牌作为一个整体不断来取代燃油车的过程，有特斯拉这样先行的品牌，用亲民价格进入市场，我们也感到很高兴。”

专家表示，从数据上，就能注意到上海新能源车牌从去年的5、6月份开始爆发。从之前每个月的6000、7000张到最近，每月有1万张的发放。除了上海，其他一线城市限牌的客观情况，也导致了新能源车辆整个市场蛋糕越来越大，无论是特斯拉还是蔚来，以及一些造车新势力，都在这个阶段得到了市值、销量上的巨大飞跃。

但值得注意的是，2020年全年的新能源车量也就100万出头，在整个2000多万的车辆市场里面所占比例仍然很小。根据规划，直到2025年，新能源车辆的占比也仅为20%。在这样的情况下，专家认为不应将车辆品牌刻意树敌，它们更像是队友，而非对手。LMC汽车市场咨询上海有限公司总经理曾志凌表示，“正式特斯拉国产车型上市以后，所有的新造车势力车型都开始往上飞扬。特斯拉不断地创造话题，不断地在引导消费者刷新对电动车的一个认知。所以消费者在看电动车的时候，他不只看特斯拉，他会去看其他车型，所以整个盘子在被做大。”

（看看新闻Knews记者：应冠文 编辑：周杰）