5月5日晚18点，在举世关注的目光中，长征五号B运载火箭在海南文昌卫星发射场首飞成功，一举拉开了我国载人航天三步走之第三步----建造空间站的序幕。胖五B的成功飞天，也凝聚了上海航天人的智慧与心血，今天下午参与此次任务的上海试验队胜利凯旋。

下午4点，中国航天科技集团八院长征五号B试验队和新一代载人飞船试验船试验队乘坐的包机抵达虹桥机场，迎接他们的是鲜花、掌声和大大的拥抱。为了长五B的首飞，试验队数十名成员从1月15日就入驻海南文昌航天发射场，历经112天。在疫情之下，队员们克服种种困难，保质保量完成任务，迎来首飞成功。

中国航天科技集团八院长征五号B运载火箭助推器副主任工艺师张游：“印象非常深刻，第一时间长，第二在疫情笼罩下，第三航天也碰到了自己的困难时刻，最后我们的胜利是对所有的困难最大的克服。”

长征五号B运载火箭是以长征五号为基础改进研制而成的，全长约53.7米，相当于18层楼高。起飞质量约849吨，近地轨道运载能力大于22吨，是名副其实的庞然大物。而它能够顺利冲上云霄，其90%的推力来自于四个安置在箭体下方直径3.35米的助推器。这次为了运载大块头乘客，研发团队采用了一切可靠的手段为胖五B减肥，因为消除每一点虚胖，都能让它进一步提高运载效率。

中国航天科技集团八院长征五号系列运载火箭产品保证副经理吴小军：“减重的最终目的实际上还是为了提高运载能力，说到底就是将更重的空间站打上去。”

茫茫太空，航天器在轨飞行一刻也离不开能源管理系统。作为神舟飞船的PLUS版本，被长征五号B火箭送入太空的新一代6人座的载人飞船试验船较之前3人座的神舟飞船构型大了一倍。为此，上海航天技术研究院在新一代载人飞船试验船太阳电池翼上，以充电电路的形式搭载并应用了最新研制的高效砷化镓太阳电池，光电转换效率高达34%，给飞船打造了一对前所未有的最强"动力翅膀"。

中国航天科技集团八院新飞船试验船能源管理功能主任设计师钟丹华：“目前这一批上天的产品达到了国内的一流水平。而且我们在轨获得了丰富的实验数据验证了这个产品的可靠性以及质量特性，为后续大规模应用提供了技术支持。”

此次长五B的首飞成功，拉开了我国空间站在轨建造阶段飞行任务的序幕，为后续空间站核心舱、实验舱发射奠定了坚实基础。试验队稍作调整后，又将迎接新的挑战。

 “首飞成功，再立新功。”

中国航天科技集团八院副院长何文松表示，今年航天任务非常艰巨，是上海航天历史上最高的发射记录，有火星探测任务，有月球探测任务，同时还有近20发火箭发射任务，队员们稍作休息之后马上就要投入到新的征程。

（看看新闻Knews记者：汤铭 许多 包钢 李书馨 编辑：范燕菲）