根据上海市金山区2035年总规，金山滨海地区将是上海各郊区行政中心中地位比较低的一个，因为很多郊区中的中心都以”新城“的名义存在的，而金山区的金山滨海地区只是一个”核心镇“。

    从现实的情况来看，金山滨海地区的优势很大，唯一的劣势就是缺乏上海轨道交通的线路。

    这里的根本的原因是：金山滨海地区处于上海轨道交通网络的半径之外，因此没有上海轨道交通的规划，只有铁路系统的金山铁路。金山滨海地区也正在用着独特的方式进行发展。

    下面的两张照片是金山滨海地区的绿化，已经形成了森林绕城的效果。

    下面的两张照片是金山滨海旅游度假区，这是上海非常难得的一个滨海城区。

    下面是金山滨海地区的夜景，看起来也蛮有气场。这个地区如果纳入上海轨道交通网络，其实也不亚于上海市区的一些地方。

    金山滨海地区的这一切，的确都是建立在没有上海地铁的，只有金山铁路的基础上。

    金山滨海地区的规模和交通

    金山滨海地区位于上海市金山区的南部，其范围并不小，也是环杭州湾地区的比较大的一个聚集地。

    根据上海市金山区2035年总规，金山滨海地区的范围如图所示。

    金山滨海地区范围是：北至沈海高速G15，南至杭州湾北岸线，东到龙泉港，西到卫六路和卫二路，总用地约60 平方公里。这个地区原理上海轨道交通的网络，只有金山铁路。

    上海市金山区2035年总规中金山滨海地区的空间布局如下所示。

    从范围上来看，金山滨海地区面积其实规模比较大，只是距离上海市中心60公里，距离上海南站50公里，这个距离的确不是上海地铁可以到达的地区，因此在上海轨道交通网络之外。

    金山滨海地区的行政区划如图所示。

    在金山区的行政区划中，金山滨海地区地跨三个地方：石化街道、金山卫镇、山阳镇，其中山阳镇还是金山区行政中心所在地。长期以来，金山区滨海地区的三地的配合也非常好。

    金山滨海地区虽然没有上海轨道交通网络中的线路，但是金山铁路经过了这个地区。金山铁路是从金山区到上海南站的市域铁路，也是金山与上海市中心连接一条通道。

    金山滨海地区的生态

    金山区是上海的重要工业基地，这正因如此，金山区对于生态和绿化建设尤其重视，金山滨海地区由此实现了”森林绕城“的生态目标。

    金山滨海地区的空间结构图如下所示。

    从整体上来看，金山滨海地区是以“森林绕城”作为生态底线，最终形成“三心两轴，双环七片”功能明晰、集约紧凑的空间结构。

    按照更大的范围，上海市金山区2035年总规的生态走廊如下所示。

    从上海市金山区2035年总规的生态走廊也可以看出，金山区的市级生态走廊和区级生态走廊建设也非常给力，因此金山滨海地区周围的环境其实是比较好的。

    远离上海轨道交通网络的金山滨海地区，却是一片生态的乐土。

    金山滨海地区，缺少的只是上海地铁

   在上海地铁线路的建设计划中，最早要到上海金山区的线路就是上海轨道交通1号线，然后是上海轨道交通22号线。

    后来上海轨道交通规划发生了变更：上海轨道交通22号线的计划被金山铁路替代。从此金山区就和上海地铁无缘。上海轨道交通网络中，不再需要画出金山区的地方。

    金山滨海地区在金山地图上的位置如图所示。

    从距离上来看，金山区已经在上海地铁所触达的半径以外，而且金山滨海地区还在金山区的南部，距离上海地铁的触达半径更加遥远。

    因此，虽然金山滨海地区具有种种的优势，但是上海地铁很难到达这个地区，未来金山滨海地区与上海中心城区交通的方式还是主要依靠金山铁路。

    远离上海轨道交通网络的金山滨海地区，正在用着独特的方式发展